O Renault Voiturette (Renault Little Car) foi o primeiro automóvel produzido pela Renault e foi fabricado entre 1898 e 1903. O nome foi usado para cinco modelos. 
Os primeiros Voiturettes montaram os motores De Dion-Bouton . Pneus Continental foram usados ​​para o carro, uma marca ainda usada para vários Renaults modernos hoje.

Voiturette Type A 

Voiturette Tipo B primeiro Voiturette foi projetado pelo criador do fabricante, Louis Renault, em 1898. O primeiro Voiturette foi vendido a um amigo do pai de Louis depois de um passeio com Louis pela Rue Lepic em 24 de dezembro de 1898. Mais doze carros foram vendidos naquela noite. A principal razão para o homem comprar o carro foi a incrível capacidade do carro de subir nas ruas sem qualquer dificuldade e economia de combustível. O carro montou um motor De Dion-Bouton de 1 cilindro, o que lhe permitiu atingir uma velocidade máxima de 32 km / h (20 mph).

Renault Tipo A - Motor Dion Knob

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1 CV 3/4 - 1 cilindro 
Comprimento 190 cm, largura 115 cm, distância entre eixos 110 cm 
Peso 280 kg, velocidade 45 km / h

O Tipo B era basicamente o mesmo Voiturette. No entanto, a diferença foi o aspecto estranho do carro, incluindo um telhado e duas portas. Louis Renault inventou o sedan em 1899.

Renault 1900 Tipo B Motor Dion Maçaneta
2 HP 3/4 HP - 450 cm3 - 1 cilindro 
Comprimento 190 cm, largura 115 cm, distância entre eixos 110 cm 
Peso 360 kg, velocidade 450 km / h

Voiturette Type C 

O Type C foi o primeiro carro de quatro passageiros da Renault. Depois de várias modificações mecânicas e físicas, o carro foi lançado em 1900. O carro foi apresentado em 1900 no Mondial de l'Automobile em Paris , apresentando pela primeira vez a Renault Frères como fabricante de automóveis.

O Type C, que não trabalha no carro, correu no 9º Trofeo Milano (um rali de regularidade italiano) em 2015.

Renault 1900 Tipo C Motor Dion Botão
3 HP - 450 cm3 - 1 cilindro 
Comprimento 240 cm, largura 120 cm, distância entre eixos 150 cm 
Peso 400 kg, velocidade 40 km / h

geral da Renault Voiturette, por volta de 1900.

Plano do chassi do Renault Voiturette e o câmbio de velocidade variável.

Tipo de Voiturette D / E / G 

As Voiturettes Tipo D e E eram semelhantes às do Tipo C, mas com algumas diferenças, principalmente o motor 5CV atualizado. O Tipo D era idêntico ao Tipo C, com exceção do teto retrátil e o Tipo E mostrava um teto mais longo que o do Tipo B, mas sem nenhuma porta. O Type G usava o mesmo chassi e estilo de carroceria que os Type D e E, mas com um mecanismo atualizado.

Renault 1901 Tipo D 1 cilindro
Motor Dion Botão 4 CV 1/2 - 480 cm3 
Refrigeração a água (thermosiphon) com radiadores laterais de 7 ou 8 elementos 
Comprimento 260 cm, largura 125 cm, distância entre eixos 165 cm 
Peso 500 kg, velocidade 40 km / h

Renault 1901 Tipo E - 1 cilindro

Motor Dion Botão 9 HP 1/2 - 1.230 cm3 
Refrigeração a água (termosifão) com radiadores laterais 9 elementos 
Comprimento 250 cm, largura 125 cm, distância entre eixos 165 cm 
Peso 480 kg, velocidade 50 km / h

Renault 1901 Tipo G 1 cilindro
Motor Dion Botão 6 HP - 860 cm3 
Refrigeração a água (thermosiphon) com radiadores de 12 elementos 
Comprimento 300 cm, largura 145 cm, distância entre eixos 190 cm 
Peso 750 kg, velocidade 40 km / h

Louis Renault